如何在春运中优雅的回到成都

我的目标倒也简单：春节前第四天（2月5日晚）启程，从北京回到成都，交通工具不限，价格不高于机票——北京到成都可是超级热门线路啊！

大多数老乡们的解决方案相当简单粗暴：刷北京西直达成都的火车票T7（￥428）或者K817（￥467）——电话刷刷，猎豹浏览器再刷刷；刷绝望了就去找票贩子；仍然绝望的话，索性买机票走人。可是机票含税已经卖￥1500+了，走票贩子，还有买到假票的风险。要么拼银子，要么拼人品，要么火车站内部有关系拼爹——都很不好玩。

咳咳，所以嘛，拼地理知识的时候到了。我的方案如下，票都已经买好了，没有刷过票，非常轻松：

1. 2月5日 19:55，G565，北京西 – 23:14，郑州东
2. 2月6日 00:10，K241，郑州 – 7:10，西安
3. 2月6日，2.5小时高速公路班车，西安 – 石泉县，翻过秦岭
4. 花两天时间从石泉县逛到汉中
5. 2月7日 23:34，K205，汉中 – 2月8日 8:28，成都

如果为了赶时间，我2月7日8:28就能抵达成都，总共36小时，比一直开的T7慢不了多少。其实还能更早（汉中2月7日有更早的去成都的车）。不过这次想一个人花两天时间沿着汉江坐船、徒步、散心，吃吃陕南的食物，所以特意推迟了一天。

图1：2011年和今年的回家路线图

我先解释一下为什么这样买票很容易（当然现在貌似北京到西安这段也买不到了）：

1. 大家需要先理解春运。春运的主力人群是京津、长三角、珠三角（以下简称一线城市）的打工游子们。而他们通常来自中西部、东北。因此从一线城市开往中西部的长途直达车会非常非常难搞。但实际上，春运对于中短途的影响不大，对于公路交通的冲击也不会太厉害。这需要充分利用之。
2. 节前春运最困难的事情是离开一线城市。在这个节骨眼儿上，甚至连北京到保定这种火车票都会紧张。因此离开时要不择手段。比如选择比较贵（买的人相对少）、比较快、而且肯定很准点的京广高铁，这是很合算的。实在不行，就算汽车离开北京，也比困住好。
3. 第一个转乘点选择郑州，也是因为这个地方是枢纽，车非常多。走其他方向的同学，还可以酌情选择石家庄、沈阳、南京之类枢纽城市。
4. 第二段从郑州到西安，有郑西高铁和陇海线可选，车有一大堆。高铁都是白天的，我赶时间，懒得在郑州发呆了（不过可以考虑吃碗烩面），所以当晚走人——K241，厦门开往西安。北方人去东南沿海打工的比较少。车票自然挺好买。
5. 第三段很有意思，事实上这是传统上进入四川最大的难关：蜀道。如果坐火车过秦岭，走宝成线，这一段需要8小时；走西康线倒是快，但是我不想再去安康，而且火车班次太少。所以短途公路交通的优势就出来了：西汉高速公路，到汉中仅3小时，客运站发车间隔仅15分钟，春运显然还会加开。到石泉车少一些，但貌似也是半小时一班。足够了。
6. 第四段，大家会问一个问题：为啥汉中到成都很好买火车票？也很容易解释：因为汉中也是打工者聚集地，他们从北京始发，到这里下车一大片，卧铺啥的自然都空出来了。当然这样的地方不止汉中，还有安康、阳平关。

图2：汉中到成都，运力永远不会紧张，即使是2月7日（春节前三天）

这个走法好处很多：

1. 舒适：两段之间，人可以休息得很舒服。
2. 一路吃回去：郑州烩面、西安泡馍回民街、汉中面皮子……miamiamia，完全不用碰恶心的火车盒饭。
3. 顺便观景：秦岭、汉水河谷……
4. 总的交通成本大概600多，还好。

其实回川嘛，老乡们不要总那么愁眉苦脸的。大家多发挥下想象力，办法还是很多的。比如我上次尝试过的长江航运回川。春运的时候，由于宜万铁路已经通车，因此人也不多。如果坐快艇，两天应该能到成都。一并推荐给大家：

1. 北京-武汉，拼车（我上次的方式）或京广高铁
2. 武汉-宜昌，大巴（大约4小时）
3. 宜昌-奉节，慢船（我上次的方式，大约1天）或快艇
4. 奉节-万州，高速公路（我上次的方式，也可以考虑从巫山开始走高速）
5. 万州-重庆/成都，高速公路或火车均可

或许下次该试试走甘南回家？